
| school | ||
| play | ||
| advanced | ||
| XC/compet. | ||
| acro | ||
| motor | ||
К тандемам, в отличие от одноместных парапланов, часто предъявляются противоречивые требования: одни пассажиры хотят спокойного обзорного полёта, другие — динамичного пилотажа. Но в любом случае, независимо от веса пассажира и погодных условий, взлёт и посадка должны быть надёжными и безопасными.
Манёвренность или надёжность?.. D3BI — удачный компромисс. Манёвренность более чем достаточна для любитлелей острых ощущений, а старт и посадка при этом просты, как у учебного крыла. D3Bi оборудован триммерами для расширения скоростного диапазона. Высокий уровень безопасности параплана подтвержден сертификатом EN B.
Конструктивно D3BI — старший брат DiSCovery3. Это означает достаточно высокое для тандема удлинение и чистую форму купола. Мы не стали закрывать воздухозаборники — максимально лёгкий старт для тандема важнее, чем преимущества на максимальной скорости. А по манёвренности D3BI способен превзойти многие одноместные парапланы.
| размер | 38 | 41 | 44 |
| масштаб | 1,19 | 1,233 | 1,276 |
| площадь, кв.м. | 38,15 | 40,95 | 43,86 |
| размах, м | 14,23 | 14,75 | 15,26 |
| удлинение | 5,31 | 5,31 | 5,31 |
| проекц. площадь,кв.м. | 32,98 | 35,4 | 37,92 |
| проекц. размах,м | 11,24 | 11,66 | 12,07 |
| проекц. удлинение,м | 3,84 | 3,84 | 3,84 |
| корневая хорда,м | 3,38 | 3,5 | 3,62 |
| концевая хорда,м | 0,60 | 0,62 | 0,64 |
| число секций | 53 | 53 | 53 |
| v min, км/ч | 25 | 25 | 25 |
| v max, км/ч | 45 | 45 | 45 |
| полетный вес, кг | 120-180 | 150-210 | 190-250 |
![]() | ![]() |
![]() |
BiDiscovery-3, 41, Maximum weight.
Test pilot - Claude Thurnheer
BiDiscovery-3, 41, Maximum weight.
Test pilot - Alain Zoller
BiDiscovery-3, 41, Maximum weight, confirmation.
Test pilot - Alain Zoller